🏠 Garaże

Garaż to serce twojej firmy. Stawiasz go w wybranym miejscu na mapie, parkujesz w nim pojazdy i to wokół niego pojawiają się zlecenia do wzięcia. Lokalizacja ma znaczenie — garaż w dużym mieście częściej dostaje kursy do i z miasta oraz lepiej płatne trasy.

• Pierwszy garaż jest darmowy — dostajesz go na początku gry.
• Drugi garaż kosztuje 40 000 zł, a każdy kolejny jest o 60% droższy od poprzedniego (40 → 64 → 102 → 164 tys.). Rozbudowa istniejącej bazy też drożeje z każdym poziomem — podwaja się: 25, 50, 100, 200 tys. Sieć baz buduje się więc wolniej niż w pierwszym sezonie.
• Liczbę garaży ogranicza Twój poziom: na start 3 bazy, +1 garaż co 5 poziomów (np. poziom 20 → 7, poziom 40 → 11).
• Na poziomie 1 garaż ma 3 sloty na pojazdy.
• Wokół garażu stale utrzymuje się pula 6 otwartych zleceń (poziom 1) — gdy któreś weźmiesz lub wygaśnie, pojawia się nowe.
• Nowy garaż musi stanąć co najmniej 50 km od każdej innej TWOJEJ bazy (w linii prostej). Garaże innych graczy nie przeszkadzają — dwie firmy mogą mieć bazę w tym samym mieście. Odstęp dotyczy wyłącznie BAZ: pylony paliwowe można stawiać gdzie się chce, także obok bazy, i nie blokują one miejsca pod nową bazę.

Minimalna odległość 50 km dotyczy wyłącznie Twoich własnych garaży i wymusza rozproszenie firmy po kraju — nie da się upchnąć wszystkich baz w jednej okolicy. Przy stawianiu garażu mapa pokazuje czerwone, przerywane okręgi wokół Twoich baz: to strefy, w których nie postawisz nowej. Ta sama zasada obowiązuje przy przenoszeniu świeżo kupionego garażu.

Garaże postawione WCZEŚNIEJ zostają nietknięte. Jeśli masz już bazy bliżej niż 50 km od siebie, nic nie tracisz i nic nie musisz sprzedawać — reguła dotyczy tylko nowych garaży i przenosin. Pamiętaj jednak, że nowy garaż liczy odległość od WSZYSTKICH Twoich baz (również tych starych, stojących blisko siebie), więc w tamtej okolicy kolejnej bazy już nie dobudujesz.

Limit garaży działa łagodnie: jeśli awansowałeś wolniej, niż rozbudowywałeś firmę, i masz już więcej baz niż wynika z poziomu — nic nie tracisz. Limit blokuje jedynie kupno kolejnego garażu, dopóki poziom nie dogoni.

Zlecenia generują się tylko w promieniu garażu. Na starcie (reputacja 0) promień to 15 km, ale rośnie z reputacją (+0,5 km za punkt, maksymalnie do 120 km) i dodatkowo z poziomem garażu (+8 km za poziom).

Listę garaży ułożysz po swojemu: przycisk „↕ Zmień kolejność” otwiera okno ze strzałkami ↑/↓ (kolejność zapamiętywana na koncie). Każda karta garażu ma też przycisk „🗺️ Na mapie”, który płynnie przenosi mapę na ten garaż z widokiem okolicy (~30 km).

Każdy garaż możesz rozbudować maksymalnie do poziomu 5. Wyższy poziom to więcej miejsca na pojazdy, większy zasięg zleceń, większy bak paliwa oraz stała zniżka na naprawy dla pojazdów stacjonujących w tym garażu.

Bak paliwa w tabeli podano dla garażu bez stacji. Wybudowanie stacji przy garażu dokłada do baku kolejne 2 500 l (a sama stacja ma osobny, duży zbiornik na sprzedaż — patrz „Stacje paliw”).

Rozbudowa kolejnych poziomów kosztuje: z 1 na 2 — 20 000 zł, z 2 na 3 — 40 000 zł, z 3 na 4 — 60 000 zł, z 4 na 5 — 80 000 zł.

Przy sprzedaży garażu odzyskujesz 75% jego wartości — czyli ceny, za którą go kupiłeś, powiększonej o kwotę zainwestowaną w rozbudowy.

Każdy garaż ma cel: utrzymać określoną liczbę otwartych zleceń w swoim promieniu (6 na poziomie 1, więcej na wyższych — patrz „Poziomy i rozbudowa”). Gra stopniowo dosypuje brakujące zlecenia, aż osiągnie ten cel.

Ważne: liczy się to PO PROMIENIU, a nie „na garaż osobno”. Jeśli dwa garaże stoją blisko siebie, ich promienie się nakładają i te same zlecenia liczą się do obu naraz. Dlatego dwa bliskie garaże poziomu 1 nie dają 6 + 6 = 12 różnych zleceń — często wystarcza ~6–8, żeby zaspokoić oba.

Na liście „Zlecenia” widzisz wszystkie otwarte zlecenia w zasięgu Twoich garaży, które mieszczą się w Twoim progu reputacji i poziomu (zlecenia o wyższych wymaganiach się nie pokazują). Pula dopełnia się stopniowo, a globalne wydarzenia popytu mogą ją chwilowo zwiększać lub zmniejszać.

GDZIE POSTAWIĆ BAZĘ — najczęstsze nieporozumienie. W grze NIE MA rejonów „z natury bogatych w zlecenia”. Zlecenia nie leżą w świecie i nie czekają na przewoźnika: gra dosypuje je wokół garaży aktywnych graczy. Twoja baza zasieje więc zlecenia wszędzie tam, gdzie ją postawisz — pod Warszawą i w Bieszczadach tak samo.

Co RÓŻNI lokalizacje: sąsiedzi. Rynek jest wspólny — zlecenie, które powstało przy Twojej bazie, może wziąć każdy, kto ma czym po nie dojechać. W rejonie pełnym cudzych garaży konkurujesz o te same ładunki i regularnie ktoś sprząta Ci je sprzed nosa. W spokojnej okolicy masz swoją pulę praktycznie na wyłączność, bo nikomu nie opłaca się jechać po nie przez pół kraju.

Gdzie powstają zlecenia: gra dosypuje je BLISKO garażu — odbiór ląduje maksymalnie ~25 km od bazy (dalekie cele robi dopiero preferencja długości trasy). Właśnie tę strefę bliską gra liczy, sprawdzając, czy pula jest pełna. Dlatego zlecenia zawsze startują pod bramą, a nie na drugim końcu promienia reputacji.

Zlecenia dosypują się TYLKO garażom aktywnych graczy (widzianych w grze w ciągu ostatnich 60 minut) oraz NPC. Gdy jesteś offline dłużej niż godzinę, Twoje bazy przestają dostawać nowe kursy, a stare wygasają (otwarte zlecenie znika z rynku po kilkunastu minutach). To normalne — po powrocie pula sama się odbuduje.

Powrót po dłuższej przerwie (ponad godzina): dostajesz JEDNORAZOWY zastrzyk — gra od razu zapełnia Twoje garaże świeżymi zleceniami, żebyś po wejściu nie patrzył na pustą listę. Ten zastrzyk idzie z osobnego budżetu, więc nie odbiera zleceń innym graczom.

Pula nie pojawia się cała naraz: w jednej turze gra tworzy ograniczoną liczbę nowych zleceń (dba o wydajność) i najpierw obsługuje garaże najbardziej wygłodzone — puste i świeżo „obudzone”. Dlatego po wejściu do gry lista dopełnia się przez chwilę, a nie w jednej sekundzie.

Specjalizacja steruje tym, czy wokół garażu losują się głównie kursy pasażerskie, czy towarowe. Dzięki temu możesz dopasować bazę do floty, którą w niej trzymasz.

• Mieszany — zlecenia pasażerskie i towarowe pół na pół (50/50).
• Pasażerski — wyłącznie przewóz osób.
• Towarowy — wyłącznie ładunki.

Specjalizacja pasażerska/towarowa jest ścisła: przy takim garażu pojawiają się TYLKO zlecenia wybranego typu. Chcesz obu rodzajów w jednej okolicy — ustaw garaż jako mieszany (albo postaw drugi garaż o innej specjalizacji).

Pasażerowie i towary są tak samo opłacalne — balans stawek jest wyrównany, więc żaden typ nie jest „lepszy”. Specjalizację wybierasz pod flotę, jaką trzymasz w danym garażu, a nie pod wyższy zarobek.

Obok specjalizacji każdy garaż ma też preferencję długości tras: Krótkie / Mieszane / Długie. Wpływa na to, jak często z tego garażu pojawiają się dalekie cele. Dodatkowo „Długie” pozwalają na trasy dłuższe, niż normalnie dopuszcza Twoja reputacja (limit dystansu zwiększony o 100%) — wciąż wykonalne dla Ciebie. „Krótkie” faworyzują bliskie kursy dowozowe, „Mieszane” to obecny, zrównoważony rozkład.

Stacja paliw to inwestycja o dwóch funkcjach. Po pierwsze — powiększa bak paliwa garażu (o 2 500 l). Po drugie — daje jej OSOBNY, duży zbiornik na sprzedaż: udostępniając stację, pozwalasz autom innych graczy tankować u siebie w trasie za ustaloną przez Ciebie cenę, a Ty inkasujesz przychód. Cena ORLEX jest jednakowa dla wszystkich, więc stacja nie obniża już ceny paliwa — jej wartość to pojemność i sprzedaż.

• Jedna stacja na garaż. Kolejne kliknięcia „⛽ Powiększ zbiornik” podnoszą jej poziom (1–4), a każdy poziom kosztuje 80 000 zł.
• Zbiornik stacji na sprzedaż rośnie z poziomem: 20 000 l na poziom (poziom 4 = 80 000 l).
• Zbiornik stacji zatowarowujesz jak bak garażu — zamówieniem z ORLEX (dostawa 30–120 min) albo dowożąc paliwo cysterną (taniej, jeśli kupisz je u innych).
• Od każdej sprzedaży innym system pobiera 10% prowizji (reszta trafia do Ciebie).

Sprzedaż ustawiasz w panelu „⛽ Paliwo”: udostępnienie („🌍 Publiczna” — tankują wszyscy, „🤝 Dla holdingu” — członkowie Twojego holdingu) oraz ceny (osobno dla holdingu i dla graczy z zewnątrz, zł/litr). Dwa ustawienia są WSPÓLNE dla wszystkich Twoich stacji: „Rezerwa dla siebie” (obcy nie kupią, gdy zapas spadłby poniżej progu — te litry zostają dla Twoich aut) oraz „Wstrzymaj sprzedaż, gdy ORLEX ≥ X” (przy drogim paliwie sprzedaż obcym pauzuje się, byś nie wyprzedawał zapasu).

Twoje własne auta z tej bazy tankują z baku garażu za darmo, a gdy bak garażu jest pusty — dobierają paliwo z baku stacji przy tym garażu (również za darmo, do zera; rezerwa ich nie ogranicza).

Warsztat to budynek przy garażu, który obniża koszt napraw pojazdów tej bazy. Im więcej warsztatów postawisz przy danej bazie, tym większą zniżkę na naprawy dostają jej pojazdy.

• Pierwszy warsztat kosztuje 90 000 zł, a KAŻDY KOLEJNY w tym samym garażu jest droższy o 30% (2. ~117 000, 3. ~152 000, 4. ~198 000, 5. ~257 000 zł) — cena rośnie, więc pełna sieć warsztatów to poważna inwestycja.
• Każdy warsztat dokłada 6% zniżki na naprawy przy tym garażu.
• Zniżka z samych warsztatów jest ograniczona do 30% (sufit osiągasz przy 5 warsztatach).
• Limit: do 5 warsztatów na jeden garaż — tyle wystarcza, by dobić do maksymalnej zniżki.
• Zniżka z warsztatów sumuje się ze zniżką z poziomu garażu (5% za poziom), a łącznie naprawa może być tańsza maksymalnie o 50%.
• Ta sama zniżka SKRACA też czas naprawy o tyle samo procent (do 50% krócej) — rozbudowany warsztat naprawia taniej I szybciej, także pojazdy klientów przy naprawie na wynajem.

Zniżki na naprawy po prostu się DODAJĄ (inaczej niż paliwo, które mnoży się): z poziomu garażu (5% za każdy poziom powyżej 1, maks. 25%) plus z warsztatów (6% za sztukę, maks. 30% z samych warsztatów). Suma jest przycięta do 50% — ten pułap osiągasz np. na poziomie 5 z pięcioma warsztatami przy bazie.

Naprawa liczy zniżkę z NAJBLIŻSZEGO Twojego garażu, a nie tylko z bazy macierzystej pojazdu. Jeśli auto stoi z dala od domu, ale masz w pobliżu (do 60 km) inny swój garaż z warsztatami — to jego zniżka zostanie użyta. Twój garaż macierzysty liczy się zawsze, więc na tej zmianie nigdy nie tracisz.

Nie chcesz ręcznie odsyłać auta do bazy? Użyj przycisku „🔧 Jedź się napraw” — pojazd sam pojedzie pustym kursem do najbliższego Twojego garażu (najlepiej z warsztatem) i naprawi się po dojeździe. Wygodne, gdy auto skończyło kurs daleko od domu.

A gdy auto JEST W TRASIE albo ma jeszcze zaplanowane kursy w kolejce, zleć serwis „na potem”: przycisk „🔧 Zaplanuj serwis po kursach”. Wybierasz warsztat z listy, a pojazd pojedzie tam dopiero po skończeniu wszystkiego, co ma zaplanowane. Nie musisz siedzieć przy ekranie i czekać, aż wróci.

Warsztat możesz udostępnić innym graczom („udostępnij obcym”). Wtedy gracz, którego auto stoi w pobliżu, może naprawić je u Ciebie za drobną dopłatą — a część tej dopłaty trafia do Twojej kieszeni. To pasywny przychód z dobrze rozstawionej sieci warsztatów.

Jeśli jesteś w holdingu, możesz udostępnić warsztat SWOJEMU holdingowi („udostępnij holdingowi”) i ustawić rabat na naprawę (do 50%) dla jego członków. Tryb holdingowy działa niezależnie od publicznego — warsztat może być zamknięty dla obcych, a mimo to dostępny (z rabatem) dla braci z holdingu. Przy dużym rabacie po prostu mniej na tej naprawie zarabiasz — to Twój wybór, jak bardzo dotować swoich.

Jeśli udostępniasz warsztat, w zakładce Garaże masz przycisk „📊 Kto się u mnie naprawiał” — pokazuje w wybranym okresie, ile było napraw obcych aut, ilu było klientów i ile na nich zarobiłeś (łącznie z naprawami holdingowymi, na których nie zarabiasz). Wygodne, by ocenić, czy dana lokalizacja warsztatu faktycznie na siebie pracuje.